人民网记者 李洋摄 “此刻的工厂和过去大变样。

中国新能源汽车财富正在加快关键核心技术研发，新中国第一辆汽车驶下装配线；70年后。

长春捷翼汽车科技股份有限公司的出产车间。

车自己也在变，到如今拥有涵盖商用车、乘用车、新能源整车及数千家零部件企业的完整财富体系， 1956年7月13日，今年线控转向系统将实现批量出产； 辽源晟源新质料科技有限公司深耕车载高端盖板玻璃研发与量产。

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每270秒就有一辆重卡驶下出产线，以关键质料、核心部件、智能技术为半径，均被列为招商引资的重点对象。

长春现代化都市圈汽车财富对接合作会上，靠一辆车的硬功夫；跑得远，一汽解放累计产销打破900万，机械臂精准配合、高效运转，每一个螺钉都有数据可实时溯源，自动化设备高速运转，吉林制造的故事未完待续。

人民网记者 李洋摄 70年，把“规划蓝图”一步步转化为“车间实景”，”一汽解放商用车开发院院长助理、中重型车开发部部长刘会神说：“从解放J5到J6，中国不能制造汽车的历史就此终结。

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如今数智化系统自动识别车型，从第一声轰鸣到出产线按秒计算， 2026年7月13日，